Description
– Moteur Twin Cam 124CI Low Compression pour Harley-Davidson Touring et Dyna de 1999 à 2006
– Finition : Noir & chrome
Caractéristiques techniques:
- Les nouveaux moteurs Long Block T-Series S&S sont sans système de carburant et d’allumage
- Parfait pour ceux qui ont déjà un allumage haute performance et le carburateur ou le corps de papillon
- Les culasses sont spécialement usinées pour s’adapter à une pipe de longueur stock, donc le filtre à air, le carburateur ou le corps du papillon qui correspondent à un moteur stock s’adaptera à votre nouveau moteur S&S
- Vous pouvez donc utiliser sur votre nouveau moteur votre carburateur ou injection existants
- Ce moteur Twin Cam offre un taux de compression faible, permettant d’augmenter sa durée de vie
- Il est équipé de pistons, avec un taux de compression de 10.2:1, et de cames 585GP Easy Start
- Il est vendu sans composant d’admission: le carburateur ou le boîtier papillon, la pipe d’admission, le système d’allumage et de charge doivent être commandés séparément
- Afin d’optimiser l’efficacité de ce moteur 124CI, il est recommandé de choisir un boîtier papillon large et un boîtier ECU haute performance
- Pour les modèles à carburation, privilégiez un carburateur de type S&S Super G, il sera également également nécessaire de monter un système d’allumage avec une avance réglable
- Le montage de ce moteur nécessite l’utilisation d’une entretoise d’arbre de pignon (réf. 591077) spécifique de la marque S&S, vendue séparément
- Fabriqué aux Etats-Unis
- Remarque : Les Dyna de 1999 à 2005 nécessite un kit de durites d’huile qui n’est plus disponible à la vente, il vous faudra réaliser une installation custom
- Remarque : Les Touring de 1999 à 2006 ont besoin de se munir du kit de durites d’huile réf. 902299
Compatibilité:
– Harley-Davidson Touring de 1999 à 2006 et Dyna de 1999 à 2005
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