Carter moteur Twin Cam – Alésage de 4-1/8″ – Harley-Davidson Big Twin de 1999 à 2006 – Noir

Description

– Carter moteur Twin Cam pour Harley-Davidson Big Twin de 1999 à 2006

– Alésage : 4-1/8″

– Finition : Noir

Caractéristiques techniques :

• Ce carter moteur s’installe en remplacement
• Il est compatible avec un alésage standard ou un gros alésage (Big Bore)
• Il est plus résistant que le carter d’origine, il est notamment renforcé au niveau du support moteur avant, élément à ne pas négliger lorsque l’on cherche à améliorer les performances moteur
• Il est fabriqué à partir d’aluminium moulé de haute qualité, garantissant solidité et durabilité
• Un roulement Timken de queue de vilebrequin, côté primaire, est utilisé afin de convenir à la plupart des applications
• Afin de garantir l’étanchéité, des joints toriques sont utilisés
• Un roulement à rouleaux pour l’arbre à cames, des roulements des queues de vilebrequin côté distribution et primaire sont inclus
• L’arbre à cames permet une levée jusqu’à 0.675″ (soit 1,7145 cm) sans jeux
• Les jeux pour les courses peuvent aller jusqu’à 5″ (soit 12,7 cm)
• Ce carter moteur est compatible avec les éléments d’origine tels que la pompe à huile, le support de pompe à huile, le carter de distribution etc.
• Il dispose d’une élégante finition noire afin d’apporter une touche de style à votre moto
• La visserie ainsi que les instructions de montage sont fournies
• Il est très fortement conseillé de faire vérifier l’installation par un mécanicien compétent, voire de le faire installer par un professionnel
• Fabriqué aux Etats-Unis
• Remarque : Le montage du moteur T124 sur le châssis des Dyna de 1999 à 2005 requiert l’achat d’un kit de durites d’huile (qui comprenait les durites et un cache supérieur de boîte de vitesses) qui n’est plus disponible à la vente, une fabrication custom est nécessaire
• Remarque : Le montage du moteur T124 sur le châssis des Touring de 1999 à 2006 nécessite l’achat du kit de durites d’huile (réf. 902299), le carter de transmission d’origine peut être réutilisé
• Remarque : Les carters moteur pour les moteurs des Softail, dôtés d’un balancier, ne sont pas disponibles
• Ce modèle est égalerment disponible avec une finition argentée (réf. 512340) ou polie (réf. 512541)

Compatibilité :

– Harley-Davidson Big Twin avec un moteur Twin Cam de 1999 à 2006 (sauf Dyna de 2006)