La structure affiche des crampons alternés en forme de losange pour optimiser la directionnalité, l’adhérence en virage et les sensations directionnelles, maximiser la traction dans les virages et en sortie de virage et la réactivité directionnelle tout en limitant l’adhérence dans les ornières
Éléments centraux paraboliques : le centre du crampon s’enfonce, tandis que les côtés résistent au stress et agrandissent l’empreinte du pneu
Autonettoyant
Les crampons alternés améliorent l’équilibre en matière de rigidité latérale et longitudinale, maximisant ainsi l’adhérence pour la traction et le freinage et garantissant une durabilité exceptionnelle
Structure réversible
Pneus moto avec chambre à air (TT)
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