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Pneu Sport Touring double densité Roadtec Z8 Interact™
Les pneus arrière sont dotés du composé multizone de Metzeler
Le Roadtec Z8 Interact intègre également trois zones de tension apportant le meilleur kilométrage du segment et des performances optimales par temps de pluie grâce à la disposition des sculptures, la surface de contact avec le sol plus large et une résistante à l’usure hors du commun sur un pneu moto
Nouveau modèle de rechange O sur les BMW K 1600 GT et K 1600 GTL
Le nouveau Roadtec Z8 Interact™ a été conçu pour offrir un excellent contrôle au pilote ; le pneu est fabriqué à partir d’un composé permettant maniabilité et précision de conduite, pour de meilleures sensations
Composé à haute teneur en silice avec des nanoparticules augmentant les performances et la sécurité par tout temps
Nouveau profil et nouvelle disposition des sculptures permettant un maniement facile et éliminant les changements de direction abrupts pour des manœuvres tout en confiance
Une surface de contact avec le sol 8 % plus large que son prédécesseur
Le pneu arrière « O-Spec » présente une carcasse à 2 couches renforcée pour les motos Sport Touring chargées
Le pneur arrière « M-Spec » présente une construction à double composé
La bande de roulement brevetée Metzeler du pneu avant a un rapport humide/sec de 11 % et celle du pneu arrière a un rapport humide/sec de 13 %. Placement stratégique des rainures centrales longitudinales permettant une évacuation maximale de l’eau dans plus de 3/4 des virages. Plus de stabilité dans les conditions sèches grâce à l’extension de la surface de contact avec le sol
Usure uniforme du pneu grâce au nouveau design Roadtec Z8 qui permet aux pilotes de bénéficier de performances régulières durant tout la vie du pneu
Tubeless (TL)
Indice de vitesse W pour les vitesses inférieures à 168 mph ou indice de vitesse (W) pour les vitesses supérieures à 168 mph
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